こんにちは、ララです☆
旅にトラブルはつきものです。
スムーズに進むと思っていたことが、
意外なところで、
「え？そんなことってあるの？」
ということが起こります。
特に、飛行機に関しては、様々なトラブルが発生しやすいもの。
そのトラブルにはどのようなものがあるのか、
トラブルに巻き込まれてしまったら、
どうすればいいのか？
私も体験した！
飛行機にまつわるトラブルも含めて、
飛行機にまつわるトラブルを解説していきたいと思います。
オーバーブッキング
国内線ではそんなに頻度は高くありませんが、
国際線では度々起こる“オーバーブッキング“
そもそも、
“オーバーブッキング”とは何なのでしょうか。
オーバーブッキングによる搭乗拒否に遭わないために、
どのような対策をしたらいいでしょうか。
オーバーブッキングとは
航空会社は、一定数のキャンセルを見込んで、
実際の座席数よりも多く予約を受けることがあります。
その数は、曜日は路線によって、
過去のデータをもとに決めています。
ところが、予想に反してキャンセルが少なく、
座席数が足りなくなってしまうことを、
「オーバーブッキング」と言います。
そしてこのオーバーブッキングは、
航空会社の正当な権利として認められているのです。
困ったモンです。
オーバーブッキングに遭わないための対処法
では、オーバーブッキングによる搭乗拒否に遭わないために、
どのような事に気をつけたらいいでしょうか。
- 早めに空港に行く
- リコンファーム（予約の再確認）を行う（パック旅行を除く）
それでも１００％免れられるというわけではありません。
オーバーブッキングに遭ってしまったらどうすればいい？
航空会社が次のような対処をします。
- 同じ便の別のクラスに変更（エコノミー→ビジネスなど）
- 後続便または翌日便に変更
- 別航空会社の便に変更
- フレックストラベラー制度の利用
※フレックストラベラーとは、搭乗券を持っている人に、
座席を譲ってくれることを募る制度のことです。
航空機遅延
時間に正確な日本では比較的少ないですが、
国際線ではよくあります。
直行便ならまだマシです。
私がプーケットに行った時は、
乗り継ぎ地のシンガポール行きの飛行機が、
６時間半遅延しました。
そして、シンガポールからプーケット行きの便に間に合わなかったのです。
その日は後続便もなかったことから、
シンガポールに宿泊することになってしまいました。
もともと、帰りにシンガポールに１泊するプランだったので、
行きも帰りもシンガポールに宿泊するという、
謎なプランになってしまいました。
ハワイに行った時は、
機材繰りの関係で、別の航空会社に振替になりました。
もともとの予約はノースウエスト航空（現：デルタ航空）だったのですが、
ＪＡＬに振替になりました。
それはそれでラッキーだったかな？
また、担当したお客様で１９時間遅れになってしまった人もいました。
１９時間も空港で時間つぶせませんよね。
と言うよりも、
もう次の日だよね？
１９時間はレアケースですが、
国際線が遅延するのは、本当によくあります。
ロストバゲージ
通称「ロスバゲ」とも呼ばれます。
こちらも国際線ではよく起こります。
ロストバゲージとは
空港で預けた荷物が行方不明になることを言います。
タグの発行ミスや積み込みミスなどがその原因です。
ロスバゲに遭ってしまうと、
荷物が戻ってくるまで、
最低でも１～３日程かかります。
ロストバゲージに遭わないための対処法
- 必ずタグを付けておく
- 航空会社発行のタグに書かれている「行き先と便名」が合っているか確認
- 過去のタグは外しておく
ロスバゲは完全に防ぐことはできません。
万一に備えて、
貴重品や必需品は機内持ち込みにする方がいいですね。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
今回の記事では、
主に国際線でのトラブルについてお話してみました。
- オーバーブッキング
- 遅延
- ロストバゲージ
この他にも、
航空会社の都合で運行自体が突然なくなったり、
空港に行ったら航空会社が倒産していて、
カウンターに誰もいなかったことも。
このようなことは、さすがにレアケースですけどね。
別記事でも触れた、席離れのトラブル（？）もあります。
オーバーブッキングでビジネスクラスに振替になった人を見て、
「俺もビジネスクラスに座らせろ！」と怒鳴ってきたお客様。
飛行機でタバコを吸えないことでクレームになったお客様。
航空機にまつわるトラブルやクレームは本当に多かったです。
ま、色々ありますが、
空の旅は楽しいものですよね。
素敵な旅になりますように！
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